松營Gorilla 開箱文

最近發文的速度變慢
除了再度陷入雜誌社的18道金牌催稿令
蠟燭兩頭燒之外
另外一個原因是這兩個月的國防預算
都被一項重大軍事採購所佔去了
所以其他玩具只好縮減啦!!
(謎之聲：胡說....小東西還不是買了一堆)

可是上面照片那台
1/6的Honda Gorilla不是之前介紹過了?
這算什麼重大採購?

讓我們把鏡頭拉遠一點...
好像有個大一號
但是好相似的曲線??

噹噹!!
這次可不是1/6...是1/1的Gorilla喔!!
其實之前就對這小車很有興趣
在看過Venson大大騎之後...更堅定了要找一台的決心
不過日本原廠的Honda Monkey & Gorilla
除了當時價格就高達十幾萬台幣之外
更重要的是因為環保法規
新車根本無法進口
二手車則根本是有行無市....買不到車
僅僅在收藏家之間流通

而前幾年其實也有台灣廠商進口大陸零件組裝
不過該時期的這批台灣猴風評不佳
主要是大陸零件品質參差不齊&組裝品質欠佳
所以遲遲未購買
想不到停產了之後...反而價格水漲船高
一台原價三四萬左右的這批台灣猴
二手車更是被喊到六七萬

不過幸好在去年
聽說了台灣有廠商準備再製造一批此款小車
在苦等了半年多之後
終於將此車入手...正式成為猿猴類主人

與另外一台愛車KTR並排比較
就知道這車有多小了...

可能有些人看過此類車型
但是分不出Gorilla跟Monkey到底有何差別?
在此說明一下好了
Gorilla是在Honda Monkey熱銷之後
衍生出來的車型
相較於Monkey原先設定是裝載於車內
到達目的地後遊玩的車種
Gorilla則是設定為可以自行前往目的地

與Monkey主要的差別
主要是在加大的油箱&順應造型修改的坐墊
(油箱比Monkey大了整整一倍)
以及將Monkey可收折式的把手改為固定式
並增加前貨架方便載行李
(某些日規車型與本款車無前貨架設計)

在牽到車的當天下午
就收到該公司寄來的證件與其他東西了

裡面有證件以及原始證明書等等

另外有本車的使用手冊

行照
跟日本原廠的Gorilla很大的不同點
就是排氣量是107cc....領的是白牌
(日本原裝車為50cc...綠牌)

另外還附上了一包螺絲以及碼表用的零配件
不過我還沒拆開看就是了...

這顆碼表是與本車原始車款很不一樣的
採用的不是傳統的類比式馬錶
而是台灣知名廠商Koso製的數位碼錶...

另外一個跟日本原廠車稍稍不同的
就是Honda牌的原裝車大都是用鼓煞
(改裝款先不論)
本車則一開始就使用碟煞

貼在坐墊上的節能標示

前面說過前一家廠商推出的台灣猴
組裝品質曾經被罵到臭頭
該公司的另一款機車
還曾經因此被鬧上各大媒體
這次換了一家廠商製造
品質有比較好嗎?

聽說使用的零件材料是有好一些啦!!
但是還是有不少問題
比如說照片中這顆螺絲跟螺帽
居然沒有鎖到底?

牌照下方的鐵片
跟牌照之間稍有點距離
導致行駛時會晃動...造成異音

另外一個比較誇張的地方在此
就是鑰匙在第一次插入龍頭鎖之中
鎖住龍頭之後....抽出來時就斷了?
而且目前所知已經不只一位車友發生此狀況了
現階段只能先打幾把備用鑰匙
暫時不要再使用原廠鑰匙....

個人很讚賞此公司願意推出一部這樣小眾的機車
(而且還是化油器款...應該花了很多工夫在通過認證排廢氣等)
但是如果沒有能好好的顧及品管
只怕會像前一家公司一樣
嚇走了許多潛在車主啊!!